本田對(duì)歐盟車(chē)速輔助法規(guī)的嚴(yán)苛執(zhí)行，致使部分 2025 款車(chē)型無(wú)直接關(guān)閉警報(bào)的選項(xiàng)。

如今的新車(chē)搭載了大量實(shí)用又炫酷的配置，但也附帶了一些當(dāng)代消費(fèi)者并不待見(jiàn)的功能。近期歐洲與英國(guó)市場(chǎng)就出現(xiàn)了典型案例：一項(xiàng)去年生效的法規(guī)，讓無(wú)數(shù)車(chē)主駕車(chē)時(shí)倍感煩躁。

在部分地區(qū)，車(chē)速僅超出法定限速 1 至 2 英里 / 小時(shí)，就會(huì)觸發(fā)持續(xù)的聲音警報(bào)。本田車(chē)主表示，自家車(chē)型的警報(bào)尤為惱人，不過(guò)有車(chē)主摸索出了臨時(shí)解決辦法，唯一的問(wèn)題是，金沙電玩app該方法并不適用于所有車(chē)型和用戶(hù)。

涉事系統(tǒng)為智能車(chē)速輔助系統(tǒng)（ISA，Intelligent Speed Assist），這是歐盟強(qiáng)制要求搭載的配置，當(dāng)駕駛員超速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同步發(fā)出聲音與視覺(jué)警報(bào)。

自 2024 年 7 月起，該系統(tǒng)已成為歐洲所有全新量產(chǎn)車(chē)型的標(biāo)配，而本田對(duì)這套系統(tǒng)的調(diào)校，顯然是所有品牌中最嚴(yán)苛的，且嚴(yán)苛程度自去年起還進(jìn)一步升級(jí)。

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